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松下地铁屏蔽门(BRT,全高,半高,APM,高铁安全门)
 
松下地铁屏蔽门(BRT安全门,全高安全门,半高安全门,APM安全门,高铁安全门)

产品名称:松下地铁屏蔽门(BRT,全高,半高,APM,高铁安全门)

  • 用途描述:通常用于轨道交通地下站台的安全隔离
  • 北京首都机场线
  • 广州地铁2、8号延长线
  • 北京地铁15号线
  • 广州地铁3号线北延段
  • 北京地铁6号线
  • 无锡地铁1、2号线
  • 武汉地铁4号线
  • 重庆地铁6号线
  • 乌鲁木齐快速公交BRT一号线


产品特特征
保障乘客安全
实现站台与执行区的完全隔离
节约能源
隔绝气流降低噪声
灰尘控制
减少司机的瞭望次数及负担
提供舒适的候车环境

产品式样
门体总高度通常约3m

  • 由滑动门、固定门、应急门、端门单元组成
  • 门体上部顶箱设后盖板及前盖板,完全隔离站台区和行车区并防水防尘,保护电气装置并用于行车信息指示
  • 电源系统及中央控制盘设于站台设备室
  • 站台控制装置(PSL)设于端门单元处
  • 每道滑动门、应急门、端门设置门状态指示灯
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  • 详细规格

一控一驱
产品样式、尺寸、材质等根据不同工程项目对产品的具体要求进行调整

 

防踏空装置
设于轨道侧滑动门门槛边缘,由刚性支撑板、橡胶齿梳组成。橡胶齿梳在水平方向柔软,避免刮蹭时对车体造成损伤,在垂直方向上满足强度要求。
软灯装置
为避免夹伤乘客或将乘客夹在屏蔽门与列车车体之间,在车尾端的端门处设置软灯,列车启动前司机从车头往车尾软灯处观察,如能看见软灯无障碍物遮挡,则可以启动列车。

 

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